金洪鱼：铁路道口“把关人”

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“这列火车什么时候来？你把门打开，让我过去！”

“那不行，年轻人。这不仅是为了您的安全，也是为了数百名乘客的安全，请耐心等待。”

这是5月1日，在深山铁路16公里的交叉口。道口工作人员金宏宇说，这样的对话每天都会发生很多次。

金宏宇是中铁沈阳局集团有限公司沈阳工段沈阳道口车间的道口工，从事道口护理工作二十多年。在老金所在的神山上，16公里长的铁路道口上，机动车和行人密集，平均每小时有7列火车和2000多辆机动车通过。

在道口工作人员室，笔者看到了列车行程、列车运行时间、道口工作人员提前下班的时间等信息。

“从早关门到经过，再看着行人和车辆畅通无阻地通过，一列火车穿过十字路口大约需要15分钟。下课后站在外面要花六个多小时，这不是暂时疏导交通的时候。”老金对笔者说，在利用火车间隔清理路口的轮辋凹槽时。

快到中午了，是午饭时间了。对老金来说，别人的午餐是一次吃的，而他的午餐是“分餐”的，一餐要吃几次。

11点20分，正要吃饭的老金收到了路口附近的联控信息。他放下筷子，拿着备用零件去取车。由于这段时间的密集列车运行，他直到13: 45才吃完午饭，当时他使用的是空文件，列车间隔很长。

作者为老楚谨做了一点计算。在2小时25分钟的时间里，有12列火车通过这个十字路口，最长的间隔是8分钟。除了关闭滑动门、检查十字路口的路面和疏导交通的时间外，房子里的平均时间不到一分钟。老金利用这短短的一分钟完成了他的午餐。

转眼间，夜班同事来到道口接手，老金的繁忙工作结束了。劳动节那天，老金一如既往地严格执行运营标准，安全运送了84列火车，并保护了5万多辆机动车和4800多名行人安全通过铁路道口。

(王瑞邹李悝李继纯)

来源：环球邮报中文网