京沈高铁始发站星火站主体结构封顶

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新华社北京5月30日电(记者齐)30日上午，中国铁路建设集团公司施工人员在37米高的空.完成了最后一根10.8吨钢结构杆件的合拢，北京重要铁路运输枢纽之一的霍星站主体结构顺利封顶

中铁建工集团项目负责人王伟介绍，霍星站钢结构屋盖分布广泛，吨位大、跨度大、精度要求高，整个屋盖由多达15000个构件焊接而成。为此，中铁建工集团自主开发了“156智能施工平台”。

王伟表示，“156智能建筑平台”是一个融合物联网监控和智能管理的智能建筑平台，以“一个平台、五个终端、六个智能集成、bim+gis集成、全业务综合应用”为核心框架。围绕工程建设的施工管理，通过智能进度、智能人工、智能材料、智能现场、智能监控和智能调度六大智能场景，实现了数据的统一访问。

记者在现场看到，霍星站钢结构的每个焊缝旁边都有一个签名。王伟说，这些签名就像是焊缝的“出生证明”，多达12000个，每个焊缝的质量都可以追溯到整个过程。超声波自检和第三方检验中，霍星站焊缝一次检验合格率达99%以上。

霍星站是京沈高速铁路的首站，是我国“十三五”规划的重要基础设施，也是国家“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分。霍星站有望在年底达到交通状况。京沈高速铁路建成通车后，将实现北京至沈阳2.5小时的交通环线。

来源：环球邮报中文网