告别“挂票”印度“高铁”来了 但第二天就遇到尴尬事

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印度的火车系统“世界闻名”，你可能会看到类似下图的场景。

印度东部的火车穿过村庄。来源:youtube截图

对于习惯拥挤火车的印度人来说，他们渴望拥有一个宽敞舒适的高速铁路系统。

因此，上周五(15日)，当印度总理莫迪为范德巴拉特快车剪彩时，整个国家都对这条从首都新德里到北部圣城瓦拉纳西的“国内高速铁路”充满了期待。

印度网民对范德巴雷特快递充满期待

按照国际标准，印度的“高铁”实际最高运行速度只有160公里/小时，有点名不副实，最多只能算是“半高铁”。

印度交通运输部促销视频截图

然而，更令人尴尬的是，莫迪剪彩后的第二天，“半高速铁路”就中断了交通。

牛穿过铁轨导致车辆故障

当地时间15日，印度总理纳伦德拉·莫迪(narendra modi)出席了印度制造的最快列车“范德巴拉特快车”(Van der Bharat Express)的开幕式和运营仪式。

莫迪自豪地说:“我们一直在努力改变印度铁路的面貌。范德巴拉特快车就是一个例子，整个国家都将从这列火车中受益。在过去几年里，火车事故的数量减少了，电气化水平提高了一倍。”

莫迪为火车剪彩。印度交通部宣传片截图

然而，当这条“半高速铁路”16日第一次从瓦拉纳西回到新德里时，它就抛锚了。

据英国广播公司报道，“半高速铁路”的刹车在行驶过程中失灵，不久之后，司机们注意到火车的最后四节车厢开始冒烟，最后所有的车厢都失去了动力。在这次首次旅行中，火车上的大多数人都是印度铁路官员和记者。他们被困在火车上，不得不乘另一列火车返回新德里。

印度媒体援引一名印度铁路发言人的话说，“半高速铁路”被怀疑在铁轨上撞上了牛。这位官员说，其中一只奶牛钻到了火车车轮下，导致最后一列火车的通讯系统瘫痪，影响了整个火车的控制系统。尽管如此，ndtv报道说事故发生后，火车的前部没有损坏的迹象。印度铁路官员称，列车在中断约4小时后恢复运行。

媒体报道截图

国家商报(微信号:nbdnews)记者注意到，“范德巴雷特快车”的最高测试速度为180公里/小时，但实际最高运行速度仅为160公里/小时。范德巴雷特快车有16辆车。身体是白色的，带有蓝色的线条。该列车由印度北方邦的一家工厂制造，耗时18个月，耗资9.7亿卢比(约合9237万元人民币)。

印度铁路官员说，这列火车拥有先进的设备。列车配有公共无线网络、led照明、充电口等设备，并配有气温控制系统，可根据天气和人员情况调节温度。虽然实际运行速度仅为每小时160公里，但它仍将把瓦拉纳西和北方邦新德里之间的旅行时间缩短6小时。

印度交通运输部促销视频截图

这一事件似乎并没有影响铁路官员对“范德巴雷特快车”的信心。铁路部长皮尤什·高亚拉德说，他对列车首次亮相的“积极反馈”感到鼓舞。他决定订购“数百辆”这样的列车，尽可能覆盖所有短途线路。

印度铁道部长修高速铁路速度被曝光视频欺诈

2月9日，印度铁路部长佩尤什·高亚拉德在社交媒体上发布了一段视频，视频中有一条短信说:“这是一只鸟...这是一架飞机...看看印度第一条以闪电般速度自制的半高速铁路。”

然而，出乎意料的是，网民们翻出了同样图片的原始视频，发现原始视频是在2018年12月20日拍摄的，而部长上传的版本已经处理完毕，速度是原始视频的两倍！如果将两个视频进行比较，当原视频中的列车开始离开画面时，部长上传的视频已经播放完毕。

Youtube视频截图

根据《卫报》的报道，高亚被认为是莫迪时期最好的部长之一。

《国家商报》(micro-signal: nbdnews)记者还注意到，除了上述两次快进的视频外，2017年8月，高亚拉德还分享了一张照片，照片中一条高速公路被一排led路灯照亮，并称印度政府“照亮”了印度的街道。然而，网民们很快发现这张照片是由高亚发来的，是一条俄罗斯街道。

“真正的高铁”预计在2023年投入运营，将由日本公司建造

到目前为止，印度还没有高速铁路，即运行速度超过200公里/小时(120英里/小时)的铁路。

在2014年大选之前，两个主要的全国性政党(印度人民党(Bharatiya Janata Party)和印度国家铁路公司(inc .))共同承诺引进高速铁路。选举后，印度政府承诺通过高速铁路连接钦奈、新德里、加尔各答和孟买，这被批准为新政府的优先事项。

当时，印度政府估计修建一公里高速铁路需要100-140亿印度卢比(约合1400-1900万美元)，比标准铁路建设成本高出10-14倍。随着时间的延迟，高铁预算将每年增加10%以上。

然而，尽管印度铁路的最高时速只有160公里，但印度政府计划在未来修建的高铁时速将超过500公里。

印度高铁计划(来源:印度高铁局)

目前，印度联邦部长会议已经批准了日本建造印度第一条真正高速铁路的计划。根据计划，这条铁路将在西部孟买和艾哈迈达巴德之间运行，最高时速为320公里。根据这一提议，该项目预计在2022年完成，目标是在2023年通车。该项目的估计成本为9800亿卢比(约140亿美元)，由日本低息贷款资助。这条高铁将在3小时内将乘客从艾哈迈达巴德运送到孟买。票价预计在2500到3000卢比之间，比机票便宜。届时，它将与民航争夺乘客。

在未来，印度甚至瞄准了时速超过500公里的高铁项目。2016年初，印度铁路公司宣布将与超高速列车制造商举行研讨会，讨论在公私合作的基础上引入超高速列车系统的可能性。印度铁路公司已向全球投资者发出意向书，计划建设一个时速超过500公里的铁路系统

印度政府预测，高铁网络将为印度经济带来许多好处。例如，在未来，印度铁路将把运输时间和成本降低到世界最低水平:过去需要三天以上的货物将在三小时内运输。

来源：环球邮报中文网