国家邮政局：80后、90后构成快递员队伍的主体

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中国快递业发展迅速。作为世界上最大的快递国家，该行业目前有300万一线员工，这为开拓就业和增加收入提供了新的渠道。

2015年，courier作为一个新的职业被纳入中国新修订的职业分类仪式，标志着他的职业身份在《国家职业分类》中确立。

最近，国家邮政局对快递员的生活状况进行了调查。根据对31个省的6000名快递员的调查，80后和90后构成了快递团队的主体。快递集团的全面复兴是快递基层繁重工作的最直接体现。76.31%的快递员来自农村地区，15.89%来自县城，只有7.8%来自城市。

在“双11”期间，快递员平均每天工作约14小时，最高可达19小时，超过80%的快递员每天发送200多件。在这种劳动强度下，大多数快递员的月收入仍低于5000元。虽然在“双十一”期间快递员的收入普遍增加，但大部分都没有超过1万元。

从职业经历来看，35.8%的快递员认为这个职业有前途，值得做；43.35%的人认为再做一次需要一些时间。20.85%的人清楚地认为这只是目前的过渡，将来还会换工作。快递的主要压力来自多方面，包括工资和福利低、客户不理解、工作时间长、社会认同度低、快递邮件难投递、促销难等。有51.94%的快递员没有投保，投保的快递员主要是意外险。

就家庭情况而言，66.15%的快递员已经结婚，61%有孩子。23%的快递员面临“留守儿童”的问题，只有31.7%的快递员每三个月能见到自己的孩子一次，近70%的快递员每六个月甚至一年能见到自己的孩子一次。

电动三轮车是快递员的首选运输工具。目前，很难有替代产品。在一线城市，广州和北京的电动三轮车使用率较高，分别为87.2%和84.42%；上海的主要配送工具是电动自行车，利用率为70%。

来源：环球邮报中文网