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平安证券表示,汽车行业遭受了巨大的短期损害,这将逐步体现在生产、销售和利润上。中期而言,需求将会恢复,首次购买需求将会增加。总的来说,2019年一、二季度行业的供需压力会很大,但我们中长期的判断不会改变:即2020年行业仍将处于平稳期,长期来看,许多省份的人口数仍将处于低位,增长潜力很大。品牌结构调整、短期东风系统和日本系统受影响最大,疫情结束后的首次购买只需放行,有利于一线自主品牌;短期严峻的形势加剧了现金流压力,使尾部企业雪上加霜。就中长期而言,我们对增加日本、德国和一线自主品牌的份额最为乐观。公共汽车触底反弹时间延迟,洗牌加剧,领先份额加速。新能源汽车的销量在2020年前会很低,然后会很高,新能源政策很有可能是友好的。由于国内双点导向、特斯拉本土化和欧洲政策支持,新能源汽车产业的长期增长逻辑保持不变。预计2020年,中国新能源汽车销量将达到160-200万辆,全球市场将超过300万辆;到2025年,中国新能源汽车的普及率将提高到25%。短期运营车辆交付延迟;私人首次购买需求的增加刺激了限制城市中高档电动汽车的销量。从长远来看,产品力和品牌力仍然是影响新能源汽车产业格局的最重要因素。整车推荐长城汽车、广汽集团、SAIC集团,关注吉利汽车;在全球化的进程中,零部件企业有着重要的机遇。推荐具有技术实力和全球客户的企业,强烈推荐星宇股份,推荐银轮股份、钟鼎股份、福耀玻璃和托普集团;特斯拉国产化率提高、国内电池公司全球扩张、海外电池公司进入中国等中长期因素预计将抵消短期负面因素,给相关供应链企业带来更多积极影响。建议关注泰斯拉/lg化学/宁德时代供应链企业的机遇,强烈推荐宁德时代、党生科技、汇川科技,推荐红发股份、杉杉股份、浦泰来、新筑邦、星源材料、卧龙电气,关注三华

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来源:环球邮报中文网

标题:平安证券:预计2020年我国新能源汽车销量160200万辆

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