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根据美国独立研究机构荣鼎咨询(Rongding Consulting)最近发布的一份报告,初步估计显示,2018年美国与能源消耗相关的二氧化碳排放量增加了3.4%,这是过去四年来的首次增加,也是自2010年美国经济复苏以来的最大增幅。

根据该报告,运输业连续三年成为美国最大的碳排放源,空卡车运输和航空业的碳排放显著增加。此外,2018年初的寒冷天气导致供暖需求增加,这也是导致2018年美国能源碳排放量大幅增加的一个重要因素。

电力行业也是美国能源和碳排放的“大贡献者”。该报告称,2018年美国关闭的燃煤电厂数量创下新高,天然气发电主要用于替代燃煤发电,这也成为满足美国日益增长的电力需求的主要力量。

总体而言,美国的能源碳排放在2007年达到峰值,然后在2015年以年均1.6%的速度下降。自2016年以来,美国能源和碳排放的年均下降水平明显放缓。2018年,它将上升而不是下降,这离完成《巴黎协定》的目标越来越远。

报告写道:“美国偏离了实现《巴黎协定》目标的轨道。2019年,这一差距将变得更大。”

2015年底,《联合国气候变化框架公约》近200个缔约方在法国达成了具有里程碑意义的《巴黎协定》,为2020年后全球应对气候变化做出了安排。当奥巴马政府推动达成协议时,它承诺美国将在2005年的基础上,到2025年将排放量减少26%至28%。然而,特朗普政府在就职后宣布退出《巴黎协议》,这遭到了国际社会的广泛批评。

来源:环球邮报中文网

标题:报告说美国2018年能源碳排放增加3.4%

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